九月, 2006的彙整文章
星期六, 九月 9th, 2006
PaOPaO啤酒號
經過一陣子的調整與修改，PaOPaO啤酒號終於大致定型了。公路車真的好纖細啊… 剛開始騎在上面都很擔心它是不是撐得住我的重量。
在設定完成前試騎，騎上平常騎的豐原公老坪（平均坡度約 5.5% 的 4km 山路，幾個最陡的路段坡度約達 10%），公路車的重齒比真的有點難以適應，連在平路上用53T的大盤都覺得有點吃力，而上坡路段更是一下子就讓我用到最小的39/25齒比。以往騎登山車總習慣騎輕齒比（通常比共騎的同伴輕上一兩個飛輪）高迴轉，雖然可以輕快地爬上坡道，但是肌力卻也沒有進步。現在換到公路車，在重齒比狀態下，騎坡道對我來說根本沒有迴轉速可言，只能不停地踩 Orz
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星期二, 九月 5th, 2006
單車日誌》新中橫公路（二）
2006-08-28
早上七點在鬧鈴聲中醒來，先到屋外去透透氣。錯過了日出的時間，天色當然已經大亮。一掃昨日的陰雨，今天天空湛藍無比，清澈的藍天下只有幾片雲。藍天下群山環繞的阿里山，美呆了。返回房間叫醒伙伴們，今天早上的行程是逛逛阿里山森林遊樂區。
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星期一, 九月 4th, 2006
單車日誌》新中橫公路（一）
2006-08-27
上個月初藉著武嶺會師的機會騎了中橫公路的霧社支線與天祥線，這個月進行四橫系列的第三條：新中橫公路。
目前的新中橫公路由兩段公路組成，一段是台 21 線由南投水里至玉山塔塔加，稱為「玉山水里線」，也有人直接把這段叫做新中橫公路；另一段是台 18 線由塔塔加到嘉義，稱為為「嘉義玉山線」，又被稱為阿里山公路。前者約 74 公里，後者約 95 公里，最高點在塔塔加遊客中心，海拔 2610 公尺。
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